Comments on: #27 Niedoszły pan drwal

By: PoGOOD

PoGOOD — Fri, 23 Sep 2011 10:28:19 +0000

@ Wadolek – nie zapomnij, że w tekście nie było słowa o dymie z wydechu, tylko spod przednich kół. A to oznacza, że olej nie poszedł do silnika, tylko bydle elektronicznie zastrajkowało.

Widziałem dwukrotnie samochody z olejem z turbiny w silniku i one wyglądają dokładnie tak :http://youtu.be/aH9Kz9rSV4s

Takie “niewielkie dymienie” raczej da się zauważyć… ;)

By: Wadolek

Wadolek — Thu, 22 Sep 2011 19:37:56 +0000

Tylko jeden tu Pan napisal najbardziej prawdopodobna wersje tej awarii…
Zadna elektronika tu raczej nie zawiodla..
Padlo turbo i olej silnikowy zostal zassany do silnika i tak sie samonapedzal ( diesel – samozaplon ). W takim wypadku nic nie daje wylaczenie stacyjki kluczykiem, czy karta. Wszyscy sie tu madrzycie ze wlasciciel olal kontrolki, ze cos tam inne jakies bzdety a prawda jest zupelnie inna. Silnik w takim wypadku bedzie wchodzil na najwyzsze obroty. Wyjsciem jest zduszenie silnika hamowaniem na biegu podczas jazdy, lub na postoju odciecie doplywu powietrza do silnika (Zatykajac filtr, odcinajac gume laczeniowa turbo z intercollerem. Zazwyczaj awaria konczy sie wymiana, lub kosztownym remontem silnika, spalonym sprzeglem, lub uszkodzeniem skrzyni podczas prob zduszenia…

By: radkes

radkes — Sun, 19 Dec 2010 09:50:34 +0000

Mam Scenica-miałem podobną sytuację-z tym że pedał gazu został zablokowany dywanikiem-teraz zawsze sprawdzam jego położenie:)
pozdrawiam

By: tomqu

tomqu — Thu, 16 Dec 2010 19:13:08 +0000

Bardzo ciekawa historia i fajnie opisana chyba częściej będe tu zaglądał.

By: żuwik

żuwik — Thu, 04 Mar 2010 06:06:02 +0000

Kiedyś chciałem tu komentnąć i miałem wstyd, ale skoro już ktoś odkopał :)

To się, Panie i Panowie, bez względu na to czy to bajka czy w połowie fakt, MOGŁO STAĆ. Niestety. Rozbieganie dizla się zdarza nawet w najnowocześniejszych konstrukcjach. Tyle że w starych wyłączało się “zapłon”, zaworek się zamykał, sprężynka puszczała, dławiło dolot, po sprawie. W nowych nikt nie zakłada, że coś pójdzie źle. Dlatego wyłączasz “zapłon” a elektronika myśli: halo, Ty jedziesz, przecież nie chcesz wyłączyć zapłonu jak jedziesz bo po co, więc nie wyłączamy.

Jak taką “myśl” sterownik rozwinie o przypadkowe włączenie guzikiem ręcznego (“eee no przy 100km/h kolo ręczny ciągnie, przecież się zabije, nie włączamy”), dodamy automata którego w trakcie jazdy nie zluzujemy (“przy 130 chce wrzucić luz? nieee, to musi być przypadek”) i 400Nm, które ciężko zdusić hamulcem przystosowanym do zatrzymania ledwo 1,5 tony, która podczas hamowania z definicji nie przyspiesza (opory, no i kto by podczas hamowania przyspieszał? przecież przy projektowaniu auta takich rzeczy się nie zakłada), puenta jest prosta:

TO SIĘ MOGŁO STAĆ!

By: Alex

Alex — Wed, 03 Mar 2010 20:49:40 +0000

“Co tu zrobić? Olać nówkę z salonu i odbudować starego?”

Odrestaurować muscle cara z V8. Tam benzyny w baku wystarcza na krótkie przejazdy. Czyli mało ewentualnych szkód:)

By: Cytryna

Cytryna — Thu, 13 Aug 2009 22:33:34 +0000

>wezcie ludzie otworzcie oczy na fakt ze AUTA >skonczyli produkowac w drugiej polowie lat 90. >nie wazne czy to mercedes czy fiat. jedna wielka >gowniana zabawka

Podpisuję się wszystkimi czterema łapami.

Ale dopiero teraz zacznie się jazda, jak wejdą do powszechnego użytku np. systemy parkujące samodzielnie auta (chyba VW coś takiego już ma w ofercie). Jak się zepsuje… Będziemy slalomem jeździć pomiędzy Volkswagenami stojącymi “swobodnie” na ulicy, bo pan/pani właściciel niestety, nie “naumieli” się parkować samodzielnie kręcąc kierownicą.

Albo na szosie zepchnie Cię do rowu Volvo wyposażone w system rozpoznawania pasa ruchu, bo nagle (WTEM! :) ) skończy się przerywana na jezdni (farba zaskoczyła drogowców i wzięła się i skończyła) i autko z owym systemem zgłupieje…

Albo wjedzie Ci w dupę na pełnej prędkości S-klasa, bo mu wysiadł Distronic czy jakoś tak utrzymujący odległość od poprzedzającego samochodu, a pan/pani nie nawykli do naciskania hamulca, bo przecież elektronika to za nich robiła do tej pory, a on/ona mogli w tym czasie popijać kawkę, oglądając notowania na GPW na wyświetlaczu na desce rozdzielczej. A że siedzieli na miejscu kierowcy? A, taki detal, bo fotel kierowcy ma funkcję masażu…