Comments on: (m1) Laguna Coupe http://www.blogomotive.pl/index.php/2008/02/19/001m-laguna-coupe/ Najlepszy w Polsce blog o motoryzacji. Ale oczywiście mogę się mylić... Wed, 08 Feb 2012 15:01:01 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 By: Kanapon http://www.blogomotive.pl/index.php/2008/02/19/001m-laguna-coupe/comment-page-1/#comment-6828 Kanapon Wed, 20 Feb 2008 12:55:27 +0000 http://www.blogomotive.pl/index.php/2008/02/19/001m-laguna-coupe/#comment-6828 wyższy garaż... i szerszy też! wyższy garaż… i szerszy też!

]]> By: Łukasz http://www.blogomotive.pl/index.php/2008/02/19/001m-laguna-coupe/comment-page-1/#comment-6827 Łukasz Wed, 20 Feb 2008 12:55:23 +0000 http://www.blogomotive.pl/index.php/2008/02/19/001m-laguna-coupe/#comment-6827 Nie chodzi o podnoszenie drzwi do gory, ale o to rozwiazanie zastepujace klamke. Co do reszty masz prawie racje, koszt zawsze bedzie wiekszy bo samo rozwiazanie jest bardziej skomplikowane (czy myslisz, ze w czasach gdy sztukuje sie przewody w wiazce aby obnizyc koszty ktos tak poprostu zadecyduje o drzwiach podnoszonych do gory zamiast otwieranych tradycyjnie?), nie wiem tez jak jest z trwaloscia tego rozwiazania. Wiem na pewno, ze byly robione testy zderzeniowe, ktoregos z takich kitow (LSD?) i nie bylo problemu z ich otwarciem. Drzwi przesuwane sa bezpieczne i da sie je otworzyc, przynajmniej w wiekszosci vanow - pomijam oczywiscie jakies masakryczne sytuacje w ktorych i tradycje drzwi mialyby problem. Inna sprawa, ze ciezko jest naprawic takie drzwi po wypadku i to je z reguly dyskwalifikuje w Polandii :) Inna sprawa, ze zawsze boczne testy zderzeniowe sa traktowane jako znacznie mniej wazne niz czolowe. Nie chodzi o podnoszenie drzwi do gory, ale o to rozwiazanie zastepujace klamke. Co do reszty masz prawie racje, koszt zawsze bedzie wiekszy bo samo rozwiazanie jest bardziej skomplikowane (czy myslisz, ze w czasach gdy sztukuje sie przewody w wiazce aby obnizyc koszty ktos tak poprostu zadecyduje o drzwiach podnoszonych do gory zamiast otwieranych tradycyjnie?), nie wiem tez jak jest z trwaloscia tego rozwiazania. Wiem na pewno, ze byly robione testy zderzeniowe, ktoregos z takich kitow (LSD?) i nie bylo problemu z ich otwarciem.

Drzwi przesuwane sa bezpieczne i da sie je otworzyc, przynajmniej w wiekszosci vanow – pomijam oczywiscie jakies masakryczne sytuacje w ktorych i tradycje drzwi mialyby problem. Inna sprawa, ze ciezko jest naprawic takie drzwi po wypadku i to je z reguly dyskwalifikuje w Polandii :) Inna sprawa, ze zawsze boczne testy zderzeniowe sa traktowane jako znacznie mniej wazne niz czolowe.

]]> By: Blogomotive http://www.blogomotive.pl/index.php/2008/02/19/001m-laguna-coupe/comment-page-1/#comment-6822 Blogomotive Wed, 20 Feb 2008 10:48:40 +0000 http://www.blogomotive.pl/index.php/2008/02/19/001m-laguna-coupe/#comment-6822 A dlaczego drzwi podnoszone do góry są droższe? Przecież jest w Stanach jakaś firma oferująca kity montażowe zawiasów w stylu "lambo doors" i kosztuje to niewiele. Przy seryjnej produkcji koszt byłby taki sam jak zwykłych drzwi. Moim zdaniem najmniej bezpieczne drzwi to te przesuwane na bok - wystarczy lekko zgiąć prowadnicę (stłuczka) i już się nie otworzą. A mimo to je produkują. Tak na zdrowy rozsądek to poziom bezpieczeństwa drzwi podnoszonych do góry jest taki sam jak drzwi zwykłych. Jedno ale - trzeba mieć wyższy garaż. A dlaczego drzwi podnoszone do góry są droższe? Przecież jest w Stanach jakaś firma oferująca kity montażowe zawiasów w stylu “lambo doors” i kosztuje to niewiele. Przy seryjnej produkcji koszt byłby taki sam jak zwykłych drzwi.

Moim zdaniem najmniej bezpieczne drzwi to te przesuwane na bok – wystarczy lekko zgiąć prowadnicę (stłuczka) i już się nie otworzą. A mimo to je produkują. Tak na zdrowy rozsądek to poziom bezpieczeństwa drzwi podnoszonych do góry jest taki sam jak drzwi zwykłych. Jedno ale – trzeba mieć wyższy garaż.

]]> By: Łukasz http://www.blogomotive.pl/index.php/2008/02/19/001m-laguna-coupe/comment-page-1/#comment-6821 Łukasz Wed, 20 Feb 2008 10:20:08 +0000 http://www.blogomotive.pl/index.php/2008/02/19/001m-laguna-coupe/#comment-6821 @Kanapon: To co widzisz na filmiku to koncept, zapomnij o takim rozwiazaniu w produkcyjnym wozie, chocby z kilku powodow: 1) cena 2) cena 3) cena 4) bezpieczenstwo :) @Blogomotive: A co myslisz o Nissanie Altima Coupe to taki troszke brzydszy, biedniejszy blizniak Laguny? Masz dokladnie te same linie, platforma zreszta jest ta sama ;) A, encyklopedyczne coupe powinno miec naped RWD :D @Kanapon: To co widzisz na filmiku to koncept, zapomnij o takim rozwiazaniu w produkcyjnym wozie, chocby z kilku powodow:
1) cena
2) cena
3) cena
4) bezpieczenstwo

:)

@Blogomotive: A co myslisz o Nissanie Altima Coupe to taki troszke brzydszy, biedniejszy blizniak Laguny? Masz dokladnie te same linie, platforma zreszta jest ta sama ;) A, encyklopedyczne coupe powinno miec naped RWD :D

]]> By: Kanapon http://www.blogomotive.pl/index.php/2008/02/19/001m-laguna-coupe/comment-page-1/#comment-6804 Kanapon Tue, 19 Feb 2008 19:06:30 +0000 http://www.blogomotive.pl/index.php/2008/02/19/001m-laguna-coupe/#comment-6804 Linia boczna pięknie zerżnięta ze starej i pięknej 406 coupe. Nie da się ukryć. A otwieranie drzwi w polskich warunkach jest do dupy. Wyobraź sobie, że właśnie jechałeś zakopianką do zakopca, syf na drodze, jak to w Polsce i musisz się zatrzymać na jakimś orlenie na sikanko. Potem podchodzisz do auta i dotykasz pierwszy raz brudnej blachy, żeby drzwi załapały, że mają się odemnkąć. Potem wkładasz palce między brudne blachy, aby te upieprzone błotem drzwi otworzyć. A potem brudnymi paluchami dotykasz tego pięknego okrągłego pokrętełka i jasnej kierownicy. A jakbyś chciał złapać za kolanką młodą posażerkę? To byłby obciach w pełnym zakresie! Linia boczna pięknie zerżnięta ze starej i pięknej 406 coupe. Nie da się ukryć. A otwieranie drzwi w polskich warunkach jest do dupy. Wyobraź sobie, że właśnie jechałeś zakopianką do zakopca, syf na drodze, jak to w Polsce i musisz się zatrzymać na jakimś orlenie na sikanko. Potem podchodzisz do auta i dotykasz pierwszy raz brudnej blachy, żeby drzwi załapały, że mają się odemnkąć. Potem wkładasz palce między brudne blachy, aby te upieprzone błotem drzwi otworzyć. A potem brudnymi paluchami dotykasz tego pięknego okrągłego pokrętełka i jasnej kierownicy. A jakbyś chciał złapać za kolanką młodą posażerkę? To byłby obciach w pełnym zakresie!

]]>