BBC09 Eliminacje 31-34/34 (zakończone)


Dziś 7 (ostatni!) dzień eliminacji w plebiscycie Best Bloggers’ Car 2009 i pięć ekscytujących pojedynków. Koniec głosowania we wtorek 2 lutego o godzinie 23:59. Kierując się emocjami wywalcie z gry 8 zbytecznych wozów!

Jak wiecie, żaden ze mnie fachowiec, więc auta opisałem subiektywnie. Punktujcie mnie w komentarzach – Wasze uwagi pomogą innym w podjęciu właściwej decyzji. Bo tu nie ma żartów – kto przegra, ten odpada. Miłej zabawy!

Acha – są fajne koszulki do wygrania.
AutoMoti zaprasza na konkurs!

Pojedynek #31

Mazda 3 to przykład auta, które od samego początku jest dobre. Poprzedni model – świetny. Obecny – ocierający się o rewelację. Nie wiem dokładnie, czy współpraca z Fordem nadal kwitnie i jak bardzo podobne zawieszenie ta Mazda ma do Focusa – ale przy tym jak wygląda, nie ma to znaczenia. Świetny wóz. Byłby liderem klasy kompaktowej, gdyby nie wnętrze – zalatuje tandetą, choć ponoć wcale takie nie jest.

Renault Megane, jak tylko się pojawił, po prostu mnie oburzył. Uwielbiałem poprzednika za odważne kształty i całkiem fajne wnętrze. Niestety wnętrze to było po francusku fajne – czyli podobało się do momentu posadzenia w nim swoich 4 liter. Potem czar pryskał, bo ergonomia była typowa dla Renault – zegary leżały, deska rozdzielacza za niska itp. Obecna wersja ma znacznie fajniejsze wnętrze (lepiej się siedzi) i z zewnątrz w końcu przestała mnie razić. Ale wersji 3-drzwiowej nie kupuję – jest zbyt opasła. Przy takiej wizualnej nadwadze tylko felgi 19 i więcej cali nie wyglądają na zbyt małe.

Seat Ibiza jak wcześniej nigdy nie był moim faworytem, tak i teraz nie jest. Doceniam dość ciekawe linie, fajnie industrialne wnętrze i jaskrawe kolory. Ale tylko doceniam. Nie zamieniłbym na nową Ibizę swojej 9-letniej Almery.

Pojedynek #32

Audi R8 wygrało pierwszą edycję plebiscytu – BBC07. Muszę przyznać, że dwa lata temu uważałem go za przerośnięte Audi TT. Dziś jednak jest dla mnie rasowym superkarem. Ma co prawda trochę skopane proporcje, ale jest, jak to mówią, epic.

Ford S-Max wygląda świetnie. Wszystko ma rewelacyjne… z wyglądu. Bo jak się przyjrzeć, to te nie-wiadomo-co na przednich nadkolach są atrapami, te przednie okrągłe światełka to ani halogeny, ani postojowe, ani LED. A najgorszy jest środek. Jest ładny i dobrze wykonany, ale – na miły Bóg – czy dane było Wam w tym aucie usiąść? Dolna krawędź przedniej szyby jest tak nisko, że jak w lecie będzie szyba otwarta, to się Wam z auta wysypią drobniaki, jeśli macie płytkie kieszenie w spodniach.

Toyota RAV4 przyzwyczaiła wszystkich do tego, że jest tak wspaniała, że sama przestała się kompletnie starać. Wygląda nieszczególnie, wnętrze ma nieciekawe i jakieś takie japońsko-infantylne a wybór silników mizerny. Ale się sprzedaje dobrze. Mam taką teorię, że to jest ostatni model Toyoty, z którego jakością nikt nie dyskutuje. Jedyny model Toyoty, który chyba nie miał większej wpadki i zasłużenie odcina teraz kupony od minionej już potęgi marki.

Pojedynek #33

Citroen C4 Picasso, szczególnie w wersji krótszej (z tą obłędną dolną linią szyb), jest samochodem wy-bit-nym. Tak, wybitnym. W 98% procentach realizuje powierzone mu zadanie – ma stylowo, komfortowo i bezpiecznie wozić wielodzietną rodzinę. I to robi. A dodatkowo, jest niebanalny, nienudny i niezbyt drogi. 2% odbieram mu za chorą grafikę centralnego wyświetlacza – lepszą grafikę i czytelność miało menu Boulder Dasha na moim C64.

Mazda 6 zawsze jest czarna, wykończona na srebrno (wersja Sport?), postawiona na bardzo ładnych 19-tkach i wyposażona w dwie końcówki wydechu. Innej nigdy nie widziałem. I nie żałuję, bo ta wygląda świetnie. Mam dwie czy trzy uwagi dotyczące drobiazgów we wnętrzu, ale poza tym – I’m lovin’ it. Jeśli (a tego nie wiem) jej podwozie ma coś wspólnego z Mondeo a reszta jest tak bezawaryjna jak na Mazdę przystało – czego chcieć więcej, powiedzcie. Po co w ogóle brać pod uwagę inne auta?

Skoda Superb nawet podobała mi się w poprzedniej wersji – była długa, dystyngowana i bardzo niepozorna. Obecnie wszystkie pisma motoryzacyjne piszą o niej, że „jej karoserii nie sposób odmówić oryginalności”. I wierzcie mi – to nie jest komplement! Naprawdę dziwię się, że Superb się dobrze sprzedaje. Ale to chyba nie powinno dziwić – jesteśmy narodem aspirującym i wydaje się nam, że jak coś dłuższe i ma więcej chromu na grillu, to automatycznie lepsze. Postawcie Superba obok Mazdy 6, Opla Insignii czy Hondy Accord. Trzeba być po trepanacji, by wybrać Skodę.

Pojedynek #34

Fiat Qubo nie ma w tym plebiscycie najmniejszych szans, to jasne jak słońce. Ale pomyślałem sobie, że przy okazji głosownia wypełnię też misję edukacyjną i pokażę Wam auto, które jest tak urocze, tak praktyczne i tak ładne, że po prostu trzeba je znać. Moim zdaniem Qubo powinien być naturalnym wyborem ludzi bogatych – jeśli masz już 3 auta i dużą posiadłość za miastem, kup Fiata Qubo – do sklepu podskoczysz, ogrodnik na weekend weźmie a syn w nocy kolegów z imprezy dowiezie. Mistrzowskie auto dla imprezowych nastolatków.

Honda Accord, jak już kiedyś pisałem, powinna być sprzedawana tylko w 1 wersji nadwoziowej – jako kombi zwane… jakoś tam, pewnie sport-cośtam. Sedan nie jest zły, ma fajne proporcje i budzi respekt, dopóki… dopóki nie pojawi się obok niego kombi. Linia boczna tego wozu jest moim zdaniem absolutnie ponadczasowa i gdyby ktoś pokusił się o odlanie jej z jakiegoś stopu czegoś-tam, Sevres pod Paryżem wziąłby ten odlew z pocałowaniem ręki.

Jaguar XF przekonał mnie do siebie podczas jednej z imprez, gdy miałem okazję w nim posiedzieć i pogadać o nim z gościem z salonu Jaga. Wnętrze tego auta stanowi kwintesencję sportowego stylu – jest głębokie, elegancko-agresywne a przy tym tak zwarte i niemalże filigranowe, że masz wrażenie, jakbyś siedział w niskim roadsterze z napędem na tył. Mój faworyt w swojej klasie. BMW serii 5 przestało mi imponować. Kinga Rusin sobie XF-a kupiła. Jakże ja ją od razu polubiłem. Cóż za świetna… eee… aktorka? prezenterka? tancerka? była żona? Whatever. Cóż za wspaniała kobieta!

Sprawy organizacyjne:




Wpis opublikowany dnia 31.01.2010
Kategoria: Audi, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Jaguar, Mazda, Renault, Seat, Skoda, Toyota, [BBC09] | Tagi: ,
Subskrybuj kanał RSS lub otrzymuj info o nowych wpisach mailem.



Liczba komentarzy: 12

  1. Kanapon ( January 31st, 2010 00:37 )

    Oglądając na eurosporcie snookera zaglosowalem kolejny raz. I odkryłem, że byłem pierwszy ;) Każdy mój typ miał poparcie 100%
    Wybrałem Mazde 3, bo bije konkurentów stylistyką i podobno jakością. Następnie Audi R8 – to prawdziwy wóz sportowy, zwłaszcza z tym wielkim dieslem. Ani rav4, ani C-max nie wzbudzają u mnie najmniejszych motoryzacyjnych emocji. Potem miałem trudny wybór… Picasso czy Mazda 6. W drodze losowania padło na Mazde. I na koniec wybrałem Jaga, ponieważ ani qubo ani accord nie są autami, którymi chciałbym jeździć. W zasadzie żaden fiat i żadna Honda nigdy nie będzie moim zakupem.

  2. kk ( January 31st, 2010 03:58 )

    Glosy oddane, koemnt za dnia… ziefff 3:58

  3. lagunault ( January 31st, 2010 17:42 )

    W 2007 r. Mazda wprowadziła na rynek “szóstkę” drugiej generacji, w 2010 r. zdążyła już pokazać wersję po faceliftingu, a Blogo nadal lansujesz generację nr 1. ;)

  4. Zbirkos ( January 31st, 2010 20:24 )

    Fajnie, że Mazda przoduje w wynikach.
    A co do liftiniętej 6-tki to dopiero zadebiutuje w Genewie, a w sprzedaży będzie wiosną. Więc Blogo dobrze wstawił ;)

  5. Blogomotive ( January 31st, 2010 20:52 )

    @lagunault + Zbirkos: Bo Blogo zawsze wie co robi. I kropka.

  6. lagunault ( February 1st, 2010 20:29 )

    @Zbirkos: Powtórzę innymi słowami: Mazda 6 na zdjęciu powyżej to 1. generacja po liftingu, której produkcja zakończyła się w 2007 r. Od 2007 r. produkowana jest 2. generacja tego modelu. A w Genewie zostanie zaprezentowana 2. generacja po liftingu. Wiem, że mało ich jeździ, ale jednak… Rozumiemy się? :)
    @Blogomotive: Wie czy nie wie, ważne, że dobrze czyni – tamta “szóstka” była najfajniejsza! :)

  7. Blogomotive ( February 1st, 2010 21:30 )

    @lagunault: Szkoda czasu na tłumaczenie, czemu tu taka a nie inna Mazda. Powiedzmy, że to kwestia… lenistwa. Ale co innego mnie zastanawia – ty, spec od Laguny, tak o Mazdę walczysz? No i że Globy (szefujący MazdaSpeed) tego nie zauważył? Coś mi się społeczność wymyka spod kontroli… ;)

  8. Bugatti ( February 2nd, 2010 19:56 )

    Witam

    Blogomotiv fajnie że poraz kolejny robisz ten konkurs.
    mam prośbę czy mógłyś umieścić pojedynek aut w sportowym wydaniu…mam tu na myśli autka które już się pojawiły w głosowaniu ale ich stopień odmienności od cywilnych odmian jest znaczący:

    Renault Megane R26.R (obecnie najszybszy na Nordschleife FWD )
    Focus RS 2
    Audi TT RS
    BMW M3
    BMW M5, M6, X5M, X6M (chociaż w sumie dwa ostatnie można olac bo są g…warte)
    Merce AMG
    i inne podtuningowane cywilne autka

    Ogólnie zalezy mi (i nie tylko mnie) na tych dwóch pierwszych…Megance i RS’e

    Zrobisz pojedynek ?

    Pozdrawiam
    Bugatti

  9. Blogomotive ( February 2nd, 2010 23:24 )

    @Bugatti: Pojedynek mogę zrobić – tak dla picu w przerwie – ale on nic rzutować nie będzie – ot tak, o Złote Kalesony. Wiesz, muszę (choć czasami naprawdę to wbrew moim faworytom) dbać o zasady. Bo jak nie ja, to kto?

    Apropos odmian sportowych – one biorą udział w BBC09. Po prostu trzeba pamiętać, że taki zwykły Golf ma np. odmianę GTI i brać to pod uwagę przy głosowaniu.

  10. lagunault ( February 3rd, 2010 00:02 )

    To wszystko po to, żeby Laguna mogła w finale wygrać nie tylko z Passatem, ale również z innymi zacnymi konkurentami. ;)

  11. Blogomotive ( February 3rd, 2010 00:05 )

    @lagunault: “Cwany dwa razy traci” – słyszałeś to przysłowie? Albo inne mi teraz przyszło na myśl: “Z motyką na słońce”. Albo jeszcze jedno: “Lepiej kijek obcinkować, niż go potem pogrubasić”. Albo… albo już nie. Dość robienia z siebie błazna ;)

  12. kk ( February 3rd, 2010 11:18 )

    bliah…. laguna z dziurą w masce przegrała z C5….


Dodaj swój komentarz
Chcesz wygłosić monolog lub wdać się w polemikę? Pisz śmiało!








Polecam: Części do aut amerykańskich