<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: BBC09 Ćwierćfinał 48-51/51 (zakończony)</title>
	<atom:link href="http://www.blogomotive.pl/index.php/2010/02/09/bbc09-cwiercfinal-48-5151/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.blogomotive.pl/index.php/2010/02/09/bbc09-cwiercfinal-48-5151/</link>
	<description>Najlepszy w Polsce blog o motoryzacji. Ale oczywiście mogę się mylić...</description>
	<lastBuildDate>Thu, 09 Feb 2012 03:12:36 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>By: Blogomotive</title>
		<link>http://www.blogomotive.pl/index.php/2010/02/09/bbc09-cwiercfinal-48-5151/comment-page-1/#comment-19741</link>
		<dc:creator>Blogomotive</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Feb 2010 13:32:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.blogomotive.pl/?p=3082#comment-19741</guid>
		<description>@żuwik: Osz w mordę jeża. Już poprawiam. Rzeczywiście wiocha. Gupiomi.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@żuwik: Osz w mordę jeża. Już poprawiam. Rzeczywiście wiocha. Gupiomi.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: żuwik</title>
		<link>http://www.blogomotive.pl/index.php/2010/02/09/bbc09-cwiercfinal-48-5151/comment-page-1/#comment-19740</link>
		<dc:creator>żuwik</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Feb 2010 13:16:59 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.blogomotive.pl/?p=3082#comment-19740</guid>
		<description>&quot;chyba jedyny obecnie produkowany (!) Wankiel (!) na świecie&quot; - pan Wankel przewraca się w grobie.... Żeby hydraulik z Polski, pan Henryk Zając co pralki naprawia, albo chociaż listonosz Pat to naśkryflał... Ale że taki szpec jak Blogomotif od jakichś Jankielów go tu... argh!
;)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>&#8220;chyba jedyny obecnie produkowany (!) Wankiel (!) na świecie&#8221; &#8211; pan Wankel przewraca się w grobie&#8230;. Żeby hydraulik z Polski, pan Henryk Zając co pralki naprawia, albo chociaż listonosz Pat to naśkryflał&#8230; Ale że taki szpec jak Blogomotif od jakichś Jankielów go tu&#8230; argh!<br />
;)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: shimmi</title>
		<link>http://www.blogomotive.pl/index.php/2010/02/09/bbc09-cwiercfinal-48-5151/comment-page-1/#comment-19734</link>
		<dc:creator>shimmi</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Feb 2010 14:03:07 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.blogomotive.pl/?p=3082#comment-19734</guid>
		<description>no fakt unikalny pod tym wzgledem ze go malo widac to sie zgadzam. Mi chodzilo bardziej o unikalnosc calego wozu czyli mocy do masy rozwiazan technicznych itp. No ale musze jednak przyznac racje ze jedak jest cos w tym aucie ;) Ale z tym ze reszta aut wyglada podobnie to sie nie zgodze. Alfa seria 159... jest piekna i stylistyka wyprzedza moim zdaniem. Niestety nastepne gulia mito itp wzorowane niby na 8c nie maja juz tego w sobie ;/ ale wracajac...silnik w tej mazdize to jest majstersztyk ;D i tu ma plusa. Ale i tak moim zdaniem do superkar&#039;u brakuje mu sporo. To male grono pieknych aut mmm  bugatti veyron na czele ;) To dopiero 1001konny unikat :P</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>no fakt unikalny pod tym wzgledem ze go malo widac to sie zgadzam. Mi chodzilo bardziej o unikalnosc calego wozu czyli mocy do masy rozwiazan technicznych itp. No ale musze jednak przyznac racje ze jedak jest cos w tym aucie ;) Ale z tym ze reszta aut wyglada podobnie to sie nie zgodze. Alfa seria 159&#8230; jest piekna i stylistyka wyprzedza moim zdaniem. Niestety nastepne gulia mito itp wzorowane niby na 8c nie maja juz tego w sobie ;/ ale wracajac&#8230;silnik w tej mazdize to jest majstersztyk ;D i tu ma plusa. Ale i tak moim zdaniem do superkar&#8217;u brakuje mu sporo. To male grono pieknych aut mmm  bugatti veyron na czele ;) To dopiero 1001konny unikat :P</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: bbkamil</title>
		<link>http://www.blogomotive.pl/index.php/2010/02/09/bbc09-cwiercfinal-48-5151/comment-page-1/#comment-19733</link>
		<dc:creator>bbkamil</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Feb 2010 20:26:22 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.blogomotive.pl/?p=3082#comment-19733</guid>
		<description>Pojemność przy Wanklu to bardziej złożona sprawa. Jako, że wirujący tłok, tworzy 3 komory to imo powinna pojemność być podawana jako 3.9
I jesteś pewny, że to normalne spalanie tego silnika? Bo ja słyszałem o takim w RX-7, ale nowa podobno pali prawie połowę mniej.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pojemność przy Wanklu to bardziej złożona sprawa. Jako, że wirujący tłok, tworzy 3 komory to imo powinna pojemność być podawana jako 3.9<br />
I jesteś pewny, że to normalne spalanie tego silnika? Bo ja słyszałem o takim w RX-7, ale nowa podobno pali prawie połowę mniej.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Blogomotive</title>
		<link>http://www.blogomotive.pl/index.php/2010/02/09/bbc09-cwiercfinal-48-5151/comment-page-1/#comment-19732</link>
		<dc:creator>Blogomotive</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Feb 2010 15:06:59 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.blogomotive.pl/?p=3082#comment-19732</guid>
		<description>@Alex: Dobre dobre z tym spalaniem RX-8 ;-) A to czy w sedanie czy hatchbacku to bez znaczenia - wybieramy po prostu Mazdę trójkę. A ja sam nie wiem, która ładniejsza. Sedan ma ten styl, którego brak w zadziornym hatchbacku.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Alex: Dobre dobre z tym spalaniem RX-8 ;-) A to czy w sedanie czy hatchbacku to bez znaczenia &#8211; wybieramy po prostu Mazdę trójkę. A ja sam nie wiem, która ładniejsza. Sedan ma ten styl, którego brak w zadziornym hatchbacku.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Alex</title>
		<link>http://www.blogomotive.pl/index.php/2010/02/09/bbc09-cwiercfinal-48-5151/comment-page-1/#comment-19730</link>
		<dc:creator>Alex</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Feb 2010 09:35:25 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.blogomotive.pl/?p=3082#comment-19730</guid>
		<description>1. RX-8 ma jeszcze jedną unikalną cechę: to jedyne seryjne auto z silnikiem 1.3 palące 20 litrów:)
2. Dlaczego Mazda 3 jest w hatchbacku? Czy sedan nie jest ładniejszy?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>1. RX-8 ma jeszcze jedną unikalną cechę: to jedyne seryjne auto z silnikiem 1.3 palące 20 litrów:)<br />
2. Dlaczego Mazda 3 jest w hatchbacku? Czy sedan nie jest ładniejszy?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Blogomotive</title>
		<link>http://www.blogomotive.pl/index.php/2010/02/09/bbc09-cwiercfinal-48-5151/comment-page-1/#comment-19728</link>
		<dc:creator>Blogomotive</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Feb 2010 11:09:56 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.blogomotive.pl/?p=3082#comment-19728</guid>
		<description>@shimmi: Unikalność w przypadku RX-8 to przede wszystkim silnik (chyba jedyny obecnie produkowany Wankel na świecie - jedyny w autach drogowych) i drzwi (chyba jedyny superkar z takim układem drzwi... no jest jeszcze Mini Clubman, ale do superkara mu dalej niż mi do Kołobrzegu).

To jest unikalność. Reszta aut wygląda mniej więcej podobnie - zwykły silnik, zwykłe drzwi. No, Murcielago się wyróżnia jeszcze drzwiami. I ten nowy Merc SLS. Ale w dziwaczności silnika żaden Mazdy nie przebije.

@tomico: Patrząc w ten sposób na unikalność (najrzadziej widywany na ulicach), to absolutnym mistrzem byłby niezagazowany Polonez ;-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@shimmi: Unikalność w przypadku RX-8 to przede wszystkim silnik (chyba jedyny obecnie produkowany Wankel na świecie &#8211; jedyny w autach drogowych) i drzwi (chyba jedyny superkar z takim układem drzwi&#8230; no jest jeszcze Mini Clubman, ale do superkara mu dalej niż mi do Kołobrzegu).</p>
<p>To jest unikalność. Reszta aut wygląda mniej więcej podobnie &#8211; zwykły silnik, zwykłe drzwi. No, Murcielago się wyróżnia jeszcze drzwiami. I ten nowy Merc SLS. Ale w dziwaczności silnika żaden Mazdy nie przebije.</p>
<p>@tomico: Patrząc w ten sposób na unikalność (najrzadziej widywany na ulicach), to absolutnym mistrzem byłby niezagazowany Polonez ;-)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

