Sorry, ale brak postów spełniających zadane kryteria!
-
100 procent motoryzacji
(s20) Tyrrell P34
Opublikowane: 05.09.2010 | Komentarze: 2
Nie, jego cztery przednie koła wcale nie służyły temu, by zwiększyć zwrotność i przyczepność – tak przecież wówczas poszukiwaną. Otóż inżynier Tyrrella, niejaki Derek Gardner, zastosował 4 małe kółka w miejsce dwóch większych (standardowych) po to, by zmniejszyć powierzchnię czołową bolidu redukując tym samym opory powietrza podczas szybkiej jazdy. Wpadlibyście na to?
(s19) Oldsmobile Golden Rocket
Opublikowane: 03.09.2010 | Skomentuj ten post
Patrząc z motoryzacyjnego punktu widzenia, lata 1949 – 1961 należą w USA do Motoramy. Był to objazdowy auto show (dziś powiedzielibyśmy: salon) prezentujący najbardziej ekstrawaganckie prototypy, jakie inżynierom przyszły do głowy. Cel był jeden – jeszcze bardziej rozbuchać i tak już świetnie sobie wówczas radzący przemysł samochodowy. Ludzie szaleli. Sam bym szalał, gdyby ktoś mi [...]
(s18) Citroen 2CV
Opublikowane: 01.09.2010 | Komentarze: 3
Pierwotnie miał mieć premierę na paryskich targach motoryzacyjnych w 1940 roku, ale niespecjalnie się to udało. Coś tam inżynierom wypadło, chyba II Wojna Światowa. Francuzi tak bardzo wierzyli w swoją siłę i możliwość zwycięstwa, że zniszczono 249 z 250 prototypów, by technologia (lub może “technologia”, z uwagi na jakość tego auta) nie wpadła w ręce [...]
(s17) Audi A5
Opublikowane: 31.08.2010 | Komentarze: 2
Jakoś za Audi nie przepadam. W sumie mogłoby tej marki w ogóle nie być. Poza tak naprawdę niezbyt przydatnym w normalnej jeździe systemem Quattro, chyba nic te auta nie wniosły. Po prostu kiedyś Herr Piech pomyślał sobie, że pokonkuruje trochę z BMW i Mercedesem. Rozglądał się i akurat trafiło na Audi. Wiem, że to mocno [...]
(s16) Costin Amigo
Opublikowane: 29.08.2010 | 1 komentarz
Stworzony przez Franka Costina – mistrza aerodynamiki, który w latach 50-tych wspierał swoją inżynierską wiedzą Lotusa, by później zasilić szeregi Marcosa i przeforsować budowę szkieletu sportowego auta z drewnianej sklejki. Nie dlatego, że postawione na takiej ramie auto fajnie w środku pachniało, ale ze względu na redukcję masy.
>> wszystkie posty z kategorii "100 procent" -
25 najnowszych wpisów
- (s20) Tyrrell P34
- (s19) Oldsmobile Golden Rocket
- #190 Studzienka twoja mać!
- (s18) Citroen 2CV
- (s17) Audi A5
- #189 Blog Day 2010
- (s16) Costin Amigo
- (s15) Maluch na tęczowo
- #188 Zlot Gwiaździsty (3/3)
- #188 Zlot Gwiaździsty (2/3)
- #188 Zlot Gwiaździsty (1/3)
- #183 W poszukiwaniu przygody (2/3)
- #187 Mjuzik Plis vol.1
- (m168) Konkretne mycie
- (m167) Zgodnie z przeznaczeniem
- #186 Dobrze mi z tym
- (m166) Tak jechałem…
- (s14) Peugeot 306
- #185 Po co komu hybryda? (2/2)
- #185 Po co komu hybryda? (1/2)
- (m165) Przejażdżka GT3
- (s13) Seat Ibiza
- (s12) Toyota Corolla
- #184 Pot się leje
- (m164) Polska to…
-
Kategorie wpisów
- 100 procent
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- FSO
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Rover
- Saab
- Seat
- Skoda
- Smart
- Ssang Yong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Zaz
- [Akcesoria]
- [BBC07]
- [BBC08]
- [BBC09]
- [Bezpieczeństwo]
- [Logotypy]
- [Motocykle]
- [Na poboczu]
- [Obyczaje]
- [Porady]
- [Rozważania]
- [Testy]
- [Tuning]
- [Wydarzenia]
- [Wypadki]