#237 Wszystko co dobre kiedyś się kończy

Na zegarku wybiła 7:42, gdy zadzwonił telefon.
- A, cześć Rafał – powiedziała Karolina.
- Zzz… chekhść – wykrztusiłem z nierozbudzonego gardła.
- Ledwo wstałam i od razu sobie pomyślałam, że mógłbyś
ogólnie napisać jakiś tekst na zakończenie naszej współpracy.
- Cię chkhhyba… – starałem się oponować, ale gardło jeszcze mi spało.
#236 M Power Tour | Test BMW 1M i M3

- Najpierw zrób sobie kilka kółek z pełną elektroniką – powiedział Wojtek Dobrzeniecki, instruktor sportowych technik jazdy.
- Ale tak z elektroniką?
- Jak Ci się znudzi, to sobie ją wyłącz. Ale najpierw, żeby mieć punkt odniesienia, daj jej trochę porządzić autem.
#236 M Power Tour | Test BMW X5M i X6M

- To jest prosta trasa, bo tych aut nie warto za bardzo rzucać po zakrętach – powiedział Piotr Straszewicz, licencjonowany instruktor Szkoły Jazdy BMW. – Najpierw rozpędzasz się do około 190 km/h, potem masz pełne dohamowanie do szykany, za nią ostro w prawo, znów szykana i wyjście na tą długaśną prostą. Tam ustawiliśmy szeroki slalom – jego przejeżdża się z prędkościami rzędu 130 km/h. I na końcu pełne hamowanie w garażu ze słupków. I powoli wracasz na start.
- Dlaczego powoli?
- Żeby hamulce się trochę schłodziły. One w tych autach naprawdę nie mają lekko.
#236 M Power Tour | Wstęp

Zaparkowałem uwielbianą przeze mnie jedyneczkę w garażu prasowym BMW i windą wjechałem na drugie piętro. Przy recepcji czekała już na mnie Karolina z Maciejem. Rzuciłem niedbale (bo my, blogerzy, jesteśmy takimi luzakami) kluczyki i dokumenty na biurko.
- No i to by było na tyle – powiedziałem. – Fajnie było, ale się skończyło. Jak to mówią: bloger z wozu, firmie lżej.
#235 Kim są kierowcy BMW?

By się tego dowiedzieć, umówiłem się na spotkanie z Tadeuszem Fusem. Gdy ja mając 12 lat zimą latałem w Relaxach a latem w Sofixach, on już prowadził autoryzowany salon BMW – jeden z pierwszych w Polsce. Czy dowiedziałem się, kim są kierowcy beemek? Cóż… rozmawialiśmy przez bite dwie godziny i tyle fajnych rzeczy usłyszałem, że z wrażenia zapomniałem to konkretne pytanie zadać…
#234 Pożegnalny test BMW 118d

- To co, chyba czas wziąć to ostatnie BMW, nieprawdaż? – spytała Karolina, gdy pojawiłem się u niej w biurze z samego rana. – Wiesz już, co chcesz, czy idziemy poszperać w garażu?
- No jak nie wiem, jak wiem.
I tak oto po raz ostatni (przy okazji akcji “Blogo w świecie BMW“) wyjechałem z garażu prasowego BMW Polska najmocniejszą zaparkowaną tam wtedy jedynką.
#233 Entuzjastyczny test BMW X1

Gdy rozpocząłem swoją przygodę z BMW, byłem kimś takim ja Wy – zwykłym, nieopierzonym chłopakiem z bloku, na którym wrażenie robi skórzana tapicerka, elektryczna regulacja kierownicy i automatyczna skrzynia biegów pracująca aksamitnie miękko. Ale z biegiem czasu…
#232 Krótki test BMW serii 7

Wiem, że BMW serii 7 (F01) jest piękne. Wiem, że jest encyklopedycznie wręcz proporcjonalne. Wiem, że jest genialne technologicznie. Wiem, że niełatwo na ulicy spotkać coś bardziej prestiżowego. Wiem, że świetnie się prowadzi. Wiem jednak również, że suche fakty to nie wszystko.
#230 Premiera BMW 1M

… odbyła się w paddocku BMW w przeddzień Verva Street Racing. Strasznie nie chciało mi się iść, ale w końcu się przemogłem. Ależ byłbym debilem, gdybym został w domu!
#229 Słownikowy test BMW serii 5

Pierwsze co zrobiłem, gdy zasiadłem do pisania tego testu BMW serii 5, to zdjąłem z półki “Słownik wyrazów bliskoznacznych” pod redakcją Stanisława Skorupki (wydanie XII, Wiedza Powszechna, Warszawa 1987, ISBN 83-214-0328-X) i otworzyłem na stronie 94.













RSS (wszystkie wpisy)
E-mail (powiadomienia)

